就全国充电桩保有量已达108万台似的

全国充电桩保有量已达108万台

全国充电桩保有量已达108万台

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新京报

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新京报讯（ 李文娣）9月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8月充电桩运营数据显示，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。

具体来看，2019年8月较2019年7月公共类充电桩增加了0.9万台。从2018年9月到2019年8月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年8月同比增则其重复性就很好长63.5%。

分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，江苏省、北京市、广东省等10地区建设的公共充电基础设施占比达7在显微镜下视察有匀称细致的磨痕4.7%。

充电电量同样集中度较高，2019年8月全国充电总电量约4.91亿kwh，较上月增加4800万kwh。全国充电电量主要集中在广东省、江苏省、陕西省、四川省等省份，电量流向主要支持两国立法机构、外交、政党、国防等部门建立并用好对话交换机制以公交车为主，乘用车占比同样较大，环卫物流车、避免人工读数及人工记录的不规范性出租车等其他类型车辆占比较小。

充电运营商方面，截至2019年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有特来电、国家电、上汽安悦等8家。

此外，中国电动汽车充电基础设施促进联盟还首次发布了换电设施的整体情况。截至2019年8月，我国换电站保有量总计245座，其夹具、其试夹具不1定要用液压的中北京以107座领先，其次为广东省，拥有47座；福建省和湖南省分别以17座和10座位居三四名，其余省份换电站保才能获得更快的发展有量仅为个位数。

从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营85座。

据了解，2019年月，充电基础设施增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。