铸铁厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
铸铁厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

北京地铁故障引发追问小事故为何造成大拥堵万芳

发布时间:2020-02-14 12:45:04 阅读: 来源:铸铁厂家

北京地铁:故障引发追问“小事故”为何造成“大拥堵”

正在遭遇节前大拥堵的北京交通16日 雪上加霜 :由于地铁4号线故障,大批市民未能按时上班、上学。很多乘客更对故障发生后地铁继续收费、信息通报不及时、公交疏散能力不足等怨声载道。

16日恰逢我国首个 公交出行周 活动的第一天。很多市民及有关专家表示,一次地铁信号事故就引发如此大面积的交通瘫痪,公共交通网络如此脆弱,如何能保障公交出行?

最堵月 遭遇 黑色星期一 ,信号故障引发大瘫痪

16日,正在经受 最堵月 大考验的很多北京市民,遭遇了 黑色星期一 :地铁4号线瘫痪了。

早上7时22分左右,由于信号监控系统故障,地铁4号线及大兴线造成停运延误。负责线路运营的北京京港地铁随即在部分车站采取限流措施,并关闭部分换乘通道以确保安全。这一措施造成不少乘客滞留站内或堵在车外,而沿线其他线路的乘客也无法换乘4号线,造成大面积交通瘫痪。

8时15分,当来到地铁4号线清源路站进站闸口时,这里已经排了近百名乘客。工作人员解释说,由于信号系统故障,目前地铁全线双向停运,提醒乘客换乘其他交通工具。

一直等到9时20分,此时故障已经修复,4号线清源路站终于发出了第一趟前往安河桥北方向的列车。车厢广播仍提示: 列车服务将被延误,请您换乘其他交通工具。

快三个小时了,我才坐了四站地! 乘客陈先生告诉,7时起他从地铁4号线生物医药基地就坐上了这趟列车,但列车走走停停。

4号线是纵贯北京南北的交通大动脉,串联起北京南站、宣武门、西单、动物园、中关村、北京大学等重要站点。由于在早高峰期间遭遇突然的停运,很多市民的正常出行都受到影响。

在宣武门地铁口看到,很多提着大包小包的乘客由于无法换乘4号线前往北京南站,焦急地找公交车站。一位乘客说: 坐公交车这么慢,不知能不能赶上火车?!

车停收费却不停,提升管理成为当务之急

如果只是技术故障倒也罢了,很多乘客对故障发生后有关方面的应急措施表示不满。首先,信息发布迟缓,导致很多乘客无法做决定。多位乘客抱怨,地铁停摆这么长时间,为何不发短信或者微信告知市民?乘客王女士抱怨: 地铁停运了,就让我们在车里傻等着,就不能把发车时间这些信息准确告诉我们吗?

市民蒋在怡告诉: 我早上起来是通过微信的朋友圈里才知道4号线坏了,就改乘10号线、1号线和2号线上班,但路上40多分钟没有听到广播里提醒4号线坏了,难道北京地铁各线平时都是互不来往吗?

更让很多乘客生气的是,车停了,收费却没停。乘客郭先生说: 我有急事出站换乘,在出站闸口还得刷票才能出去。到了外面听说辅路也堵死了,根本没法坐公交。回来坐地铁,还得刷一次票!都停运了怎么还能重复收费呢?!工作人员说没办法。

地铁里提醒说请选乘其他交通工具,可是有其他选择吗? 很多乘客抱怨。京港地铁公司方面表示,信号故障发生后,京港地铁立即启动应急预案,在迅速处理故障、进行安全保障措施的同时,第一时间通知公交集团协助进行应急接驳。但事实证明效果并不理想。

据了解,地铁故障发生后,北京公交集团加派130辆公交车用以疏导乘客。与4号线平时每日130万人次的运量相比,这么点公交车根本无法满足突发事件的应急。中国人民公安大学交通管理工程系副教授高万云说: 这说明,国内大型城市在公交保障和应急处置上还远未达到要求。

更令人担忧的是,地铁故障几乎已经成了家常便饭,对本已拥堵不堪的交通来说无疑是雪上加霜。今年以来,北京地铁1号线、5号线、2号线等地铁线路多次因故障导致延误。不只是北京,今年6月,开通不久的杭州地铁就接连发生三次故障。上海地铁还曾因信号故障发生追尾事故。

公共交通如此脆弱,公交出行如何保障?

专家表示,我国地铁线路运载负荷高、运行经验较缺乏,地铁出现故障可以理解也并不可怕,关键在于城市如何反应,应该从每一次故障中吸取教训,提高管理服务水平。

业内人士表示,国外发达城市的地铁也常出故障,但其应急管理经验值得借鉴。比如,在伦敦,地铁四通八达,一条线路出问题,乘客能够比较方便地换乘其他线路,换乘时不仅有人疏导,还可以享受免费待遇。在东京,地铁发生故障后,车内外的所有告示牌都会写明故障原因和地点,车内广播也会播送相关信息。乘客下车或出站时,工作人员会发放延迟证明,以便乘客向工作单位解释。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说,对北京等特大城市,加快地铁建设是缓解交通拥堵的必然选择,政府管理部门必须大力提高软硬件水平,吸引更多市民选择地铁出行。

很多市民表示,政府应在搞好公共交通的前提下,再考虑拥堵费、单双号等限制私家车的措施,否则老百姓的正常出行将难以保障。

政府部门的治堵措施要注意平衡各方因素,前提是要完善公交保障体系。 清华大学交通研究所副所长杨新苗说,为了治理严重污染和拥堵,对私家车实施限制措施确有必要,但必须采取措施完善公交网络,提高公共交通的便捷度和舒适度,保障公民的出行需求。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

裸体美女照片

美女裸照

性感旗袍美女

裸体美女图

相关阅读