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斯柯达米麟:目标跑赢大市 斯柯达求6成增长种植

发布时间:2020-04-19 15:22:07 阅读: 来源:铸铁厂家

斯柯达米麟:目标跑赢大市 斯柯达求6成增长

2010年是斯柯达明锐在华开始正式销售的第4个年头。

2007年明锐上市,半年时间销量突破2.7万辆;去年,上海大众斯柯达品牌的三个主力车型全线到位,在华实现总销售超过12万辆,在上海大众整体销量中占16%;今年1~8月,上海大众斯柯达累计销售114348辆,同比增长70%,截至今年7月,上海大众斯柯达三年累计销售已经超过30万辆。

在大众集团强大产品力支持下,斯柯达在华的高速增长毋庸置疑,但斯柯达品牌力的缺陷却依然是其在中国市场最大的短板,这从昊锐月均仅3000辆左右的销量就可见一斑。

为了弥补斯柯达在华品牌力上的缺陷,在本届成都车展上,上海大众斯柯达为中国市场带来了全新轿跑车型 明锐RS。在明锐RS正式上市之前,《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)对上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监米麟进行了专访。

引入RS重在品牌建设

NBD:对于一个中级车来说,明锐的1.8T动力已经略显过剩,但是明锐RS推出的第一款车型搭载了2.0T动力系统,斯柯达是基于什么考虑做出这一决定的?

米麟:RS推出2.0TSI,是希望能为消费者带来更好的操控享受。我相信TSI发动机家族在中国市场会有很好的表现。在现有的明锐车型基础之上,我们需要有更好TSI发动机将驾驶体验推上一个更高的境界,所以我们在RS身上搭载了2.0TSI发动机。

NBD:在斯柯达的生产计划当中,RS在明锐系列的比例是多少?

米麟:明锐目前的销量在逐年增长,为了满足消费者对明锐系列的需求,我们的产品线一直在优化。现在明锐品牌下有三个车系,一个常规版的明锐,一个是GreenLine,还有一个就是9月17日上市的RS。照目前的情况看起来,RS应该占到整个明锐系列年度销量的5%到10%。

NBD:引进RS,斯柯达可以切入一个国内崭新的细分市场,RS提升品牌的意义明显大于销售意义。在未来品牌建设上,有没有一个目标?

米麟:确实,推出RS不在于销量,而是树立形象。但对于中国市场而言,销量不是最大的困难,而是在于怎么样让消费者了解并且喜爱斯柯达。我们引入RS,也是为了在推广品牌上多一些助力。

NBD:跟对手车型比较,昊锐和晶锐在销量上可能不尽如人意。斯柯达怎么考虑它们在中国市场的定位?

米麟:斯柯达品牌的成功跟明锐成功不无关系,因为我们上市的第一款车是明锐,它为斯柯达品牌建设有很大的推力。对于晶锐和昊锐来说,它们需要一点时间去积累能量。晶锐是2008年底上市的,实际上在A0级的合资品牌里面,晶锐一直在前三。昊锐去年8月份上市以来,已经卖出近4万辆。我们有信心未来这个车还会有很大的成长空间。

在中国,斯柯达还是一个相对年轻的品牌,所以在产品销售和品牌建设上都还有很多的推广工作要做。反观明锐,在上市销售的时候虽然不错,但也花了两年时间才到达A级车的市场领先水平。我相信,只要多给一些时间,昊锐还是有很好的成长空间。

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